横川隆一のホームページ
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自転車・旅 2012
北アルプス・前日：2012.04.27／自転車：Panasonic Traincle 6500-remodeled
行程概要◆拡大地図 拡大地図-自転車走行
■2012年4月27日(金）
翌朝JR直江津駅前をスタートするＧＷ恒例の
”GEO POTTERING”企画「北アルプス」に参加すべく、
前日直江津へ向かう。
富山までサンダーバードで行き各停に乗換え、
滑川で途中下車して「ほたるいかミュージアム」を、
糸魚川で途中下車して「谷村美術館」を観る。
更に各停を乗り継いで能生で下車し、
有間川まで久比岐自転車道を走って、走行距離は18.4㎞。
有間川からまた各停に乗り直江津へ。
4月27日(金）
0番線9：11発の「サンダーバード7号」で富山へ、
神通川を渡ると直ぐ富山に到着。
11：58富山着。
後ろ姿は見慣れた「サンダーバード」ではない！
12：15発直江津行の各駅停車に乗り、
12：29滑川着、
「ほたるいかミュージアム」を訪ねる。
水槽にほたるいか！
駅に戻り観光案内のパンフレットをあれこれ見ていて、
糸魚川に村野藤吾の遺作「谷村美術館」があるのに気が付き、
これはまたとないチャンス！と、行くことに。
14：35の列車に乗って15：33糸魚川着、
自転車を開いて急ぎ走る。
門に到着したのは閉館時刻の午後4時、
でも「どうぞ」と入れていただけた！
胸が高鳴るアプローチ・・・
初めて渡米した時、どうしても観たかった
ルイス・カーンの「キンベル美術館」に
辿り着いた時に劣らぬドキドキ感！
外観は、ル・コルビュジェの
晩年の教会の計画案を連想させる・・・
パンフレットに
「作品を引き立たせるための自然の光と人工照明が
織りなす光と影、作品と見る者をやさしく包む空間は、
静寂の中に落ち着きを感じさせてくれます。」とある。
久々に建築に感動！
主役は展示品の彫刻なのですが、
撮影禁止なので不掲載！悪しからず！！
館の若い女性のところへお礼に行くと、
そこには中根金作による庭園「翡翠園と玉翠園」があって、
その先生と生前「頼山陽史跡資料館」で
ご一緒させていただいたので感無量だった。
「わたしは自然採光だけの方が好きなので、
自然採光だけで是非もう一度観てほしい！」
ともう一度案内され、照明をOFF！
なるほど・・・
先ほどは気が付かなかったけれど、
天井のダウンライトが消えている！
これこそ自然の光が織りなす光と影！
良い建築を観れて良かったー！
でもさらに欲張って、
明るいうちに「久比岐自転車道」を走りたかったので
急ぎ糸魚川駅に戻り、17：12の列車に乗り、
17：26能生で下車、駅は桜が満開！
糸魚川市から上越市までの35㎞の及ぶ
この「久比岐自転車道」は、 北陸本線の
旧線跡を再利用されてつくられた自転車道で、
明日の直江津～糸魚川のコースでは、
能生～有間川間は内陸部を走るため、
今日走っておきたかったのだった。
残雪を頂く山が見えて、
明日はこういう山々を見に行くのだな・・・
今年のＧＷ企画が何となく分かってきました。
そういえば毎年のＧＷ企画では
あちこちで鯉のぼりを見ましたが、
今年はこれっきりでした。
しばらく走ると能生海洋公園があり、
県立海洋高校創立100周年記念
マリンミュージアム「海洋」というのがあって
後で調べて知ったのだが、
この停泊している「越山丸」は、
かつてこの高校の実習船として使われていた船で、
今は「海の資料館」として、乗船できる由。
尤も開館時間は午前9時から午後4時までなので、
とっくに閉まっていた訳。
走りやすい道です。
走っているのはぼくだけでした。
夕陽が沈む！
18：32
こんなところを蒸気機関車が走っていた！
これは新幹線！
並行している国道8号線は、
それほど交通量も多くありません。
おおーっ！トンネルだ！！
走りながら発声練習を、
と、照明が全灯してびっくり！
常時は半分だけ点灯してあって、
「キャーッ！」と叫んだりすると全灯！
つまり省エネと防犯のための措置ということと納得。
有間川19：40の列車に
間に合いました。
19：50直江津着、
駅の目の前のホテルにチェックイン。
今夜の夕食は予め調べて決めていたメニュー、
隣のホテルの「多七」というお店の
「キンキの煮付け定食」￥1,575
明日は早朝東京を発って来る3人と合流し、
9：20直江津駅北ロータリーを出発の予定です。