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■2009年4月13日(月）

能登半島北東端の珠洲を朝８時に出発し海岸線を南下、
途中宇出津から穴水までバスでスキップ、
穴水から能登島を経て夕刻和倉温泉に到着。

左の地図の赤線が自転車走行で、
上約４０km、下約３０km、 合計約７０km、点線がバス。

翌日雨の予報で、今回はこれだけ！
春霞なのか・・・晴天ながら視界が悪く、
遠景がかすんですっきりしない旅でした。

珠洲の宿を朝８時に出発し海岸線を南下。
「見附島」が見えて来ました。

「見附島」はそのかたちから、「軍艦島」とも呼ばれています。
つまり両端が尖っているのです。

「見附島」を過ぎてしばらくすると標識が！
いよいよ「恋路海岸」です。

旧「のと鉄道恋路駅」！

穴水から先が廃線になった「のと鉄道」ですが、

駅は今もあちこちに残されています。

奇岩に近づくと、
先ほどの「見附島」ははるか彼方。

「九十九湾園地」の海岸に下りると、木道が！

「九十九湾」はこういう奥の深い湾がいっぱい！

いっぱいあるので「九十九湾」！！

また駅がありました！
手前は「九十九湾」のバス停。
向こうに見えるのが旧「のと鉄道九十九湾小木駅」！

奥深く静かな湾です。

屋根が重なり合う漁村独特の風景。

「千畳敷」です。

１１時３０分、
宇出津駅まではもう直ぐです。

なんだかいい感じ！

鳥居が！

海側から鳥居を見ると・・・

「八幡社」とあります。
扉の板目が美しい・・・

解説の標識があったのですが・・・
由緒のある島なのです。

１２時に宇出津駅前に到着。
ここまでの 走行距離約４０km。
この後 コンビニで昼食を買い、
１２時２８分宇出津駅前発のバスで穴水へ、

バスルートは２種類あり、
このバスは海岸線周りのバスでした。

バスは１３時５３分に穴水駅前に到着。

穴水駅前からしばらく走るとトンネルが・・・
歩道トンネルとはありがたい！

こんなのを見るのは今日二つ目。

ちょうどやってきた人に聞いたらところによると
「ぼら待ち漁」だとか・・・
じーっとしている人！？実は人形でした。

能登島へ渡る吊橋が近づいて来ました。

「能登鹿島駅」は桜でいっぱい。
そこで「能登さくら駅」の愛称が！

お花見の人が絶えません。

鯉のぼりです！

立派なお屋敷が！

坂本さんのお屋敷でした！
この辺りは曽福というところです。

いよいよ吊橋が近づいて来ました。

ようやく到着！
１５時４０分過ぎです。

橋の正式な名前は「中能登農道橋」
片側に歩道が・・・

能登島に渡ってからは、
時計回りの大回りコースの予定を変更し、
反時計回りの近道を一路「能登大橋」へ 。

「能登島大橋」はもう直ぐです。

いよいよ「能登島大橋」を渡り、

和倉温泉駅へ到着 。

１６時５４分発の「サンダーバード４４号」が出発したばかりでした。
穴水駅前からの走行距離は約３０km。

実は明日和倉温泉から富山湾沿いの海岸線を南下して、
高岡まで行く予定でしたが雨の予報で予定を変更、
JRの切符を購入し直すために和倉温泉駅まで来たのでした。

翌日は天気予報通り朝から雨、傘を差して
宿から和倉温泉駅まで自転車を押して来ました。

この駅にも桜が植わっていて今が盛り！

和倉温泉駅が始発の「サンダーバード20号」！
9時42分発で京都駅13時09分着。

京都駅から近鉄とバスを乗り継いで、
午後2時半前に奈良の自宅に戻りました。