横川隆一のホームページ
建築・音楽・自転車・旅・あれこれ…
architecture, music, bicycle, travel and so on...
自転車・旅 2020
奄美群島：2020.7.28～8.6／自転車：Panasonic Traincle 6500-remodeled
◆奄美群島を巡る10日間
2013年から6年間かけて沖縄県の島々を巡り、
昨年からは鹿児島県の島々へ・・・
と予定したところ、
天候不順で今年に順延、コロナ禍の中決行しました！
天候は左のポスターのような青い空と海ではなくて、
ぼんやりした水平線の上下にどんよりした空と海でした。
購入したばかりの電動アシストバイクで計画したコースは
バッテリーが容量オーバーで飛行機で運ぶことができず、
いつもの小型軽量自転車の旅となってしまい、
奄美大島ではあまりの坂道の多さにギブアップ！
奄美大島は自転車旅行に不向き！車で巡り直したい！
◆今回巡ったのは左図の範囲です
沖縄本島は沖縄県の最北の島、
その上の与論島から上部・・・すなわち北側は、
鹿児島県になります。
今回は、空路沖縄の那覇を経由して奄美大島に入り、
そこからフェリーを乗り継いで南下しました。
その経路は次の通りです。
■7月28日(火） 伊丹空港から那覇空港経由で奄美へ
■7月29日(水） 奄美大島2日目
■7月30日(木） 奄美大島3日目
■7月31日(金） 奄美大島4日目
■8月01日(土） 早朝のフェリーで徳之島へ
Ferry：奄美大島「名瀬」→徳之島「亀徳」
■8月02日(日） 徳之島2日目
■8月03日(月） 午前のフェリーで沖永良部島へ
Ferry：徳之島「亀徳」→沖永良部島「伊延」
■8月04日(火） 沖永良部島2日目
■8月05日(水） 正午のフェリーで与論島を経て沖縄へ
Ferry：沖永良部島「和泊」→沖縄本島「那覇」
■8月06日(木） 繰り上げ便で12：50関西空港に戻る
奄美群島の島々のデータを、左図に示しておきます。
←クリックすると拡大されます
===============================================
★ 最初にお断りです！
旅の途中で出会った『花』の「名」がほとんど分からず、
このページを編集するに当たって、
iPhoneの PictureThisという植物判定アプリ を購入し、
そのアプリを使って特定しました。
2,900円／1年、今後も大いに役立てたいと思います！
ご参考に・・・
===============================================
１日目：7月28日（火）
5：00起床
菖蒲池5：36～6：09大阪上本町＿近鉄電車
近鉄上本町6：40～7：10伊丹空港＿空港バス
伊丹 8：15～10：25那覇＿ANA763
那覇12：20～13：25奄美＿RAC853
沖縄本島北方洋上の島々です
一番上が「伊是名島（いぜなじま）」で、
google map には城跡も郵便局もあり、
行ってみたくなりました！！
←クリックすると拡大されます
調べたら・・・
「伊是名島」は、
沖縄本島北部の「運天港」からフェリーで55分、
島の周囲は16.7㎞、
所帯数760程、人口1400人程
農民から琉球国王になった
「尚円王（しょうえんおう）」の生誕地として知られ・・・
知らなかった！是非訪れよう！！
「伊是名島（いぜなじま）」の航空写真で、
島の外周長さ≒16.7㎞
最高部の高さ＝119.9mです
←クリックすると拡大されます
10：25那覇空港に到着
また沖縄にやって来ました！
生ビールがバカンス気分を盛り上げてくれます(^^♪
この日はもっぱら自転車です
先ず空港から南へ3㎞ほどにある「奄美パーク」へ
その後7㎞ほど北上してこの日の宿「アマミテラス」へ
←クリックすると拡大されます
早くも今回のメインイベントでワクワク！
「奄美の郷」と、
奄美の自然を描いた日本画家田中一村の作品を紹介する
「田中一村記念美術館」からなる施設です
←クリックすると拡大されます
←クリックすると拡大されます
ドーム状の大空間で、
付属するシアターで「奄美」を学びました
美術館の三つの展示室が、
水の上に並んで見えます
そんなに昔ではないけれど
←クリックすると拡大されます
訪れたことの証拠写真を一枚！
今回の旅行中の最良のお天気で、
旅を始めた途端に、
今回の旅のメインイベント！という感じで、
心が満たされた時間でした
この後北へ7㎞走り、
「アマミテラス」という気の利いた宿に泊まったのですが、
何故だか写真を撮らなくて残念！
いい宿だったし、女性スタッフもすごく良かった！
…彼女は和歌山出身、ぼくが奈良からといったので、
お隣さんの親しみを感じたのかな・・・
アマミテラス：朝食付き＝6,950円（以下すべて税込）
2日目：7月29日（水）
坂道が多くてなかなか進まず、
「大島紬村」からはバスで奄美市内へ、
「田中一村終焉の家」を訪ねました！
その後市街の中心部まで走り、
バスで島を縦断し、海に出たところで泊
←クリックすると拡大されます
7：40頃に「アマミテラス」を出発
「謝る」でもなく、
「誤る」でもなく、
「綾丸」でした！
ここは観光公園になっていて
海水プールやパターゴルフ場が整備されていました
そこからさらに北上すると、
小高い丘に灯台が！！
←クリックすると拡大されます
夢をかなえる「カメ」さん！？
解説文：龍宮伝説由来について
←クリックすると拡大されます
この後幹線道路に戻って内陸部を西へ
八幡神社がありましたが、
コンクリート製で赤いペンキ塗りです！
左の階段の上の碑には「烈霊塔」とありました
島の北端の「笠利崎」から
15㎞ほど走ったでしょうか・・・直線距離だと10㎞ほどです
←クリックすると拡大されます
案内板に従って「集落めぐり」をしてみます
「③サンゴの石垣」から
こういうスケールです！
その後、
「④高倉」は、
地元の方が案内してくださったのですが、
残念なことに撤去されてしまっていたのと、
「②西郷隆盛が背もたれ下柱」は、
人影も無くて尋ねることもできず、
見つけられませんでした
「①代官所跡」は簡単に見つかりました
慶長14（1609）年の薩摩藩の軍事侵攻の結果、
奄美群島は薩摩藩の統治下となり、
1694～1662年と1672～1801年の間代官所が設置されて、
奄美大島統治の政治的的拠点となった！
とういうことを知りました
因みにそれまでは、琉球王国の一部だったのですね！
「赤木名集落」から1.5～2㎞地点の深く入り込んだ湾
更に5㎞程進んだところに日陰があり休憩！
ここで出会ったロードレーサーの方は、
名古屋からフェリーで来られた方でした
真ん丸な湾です！
←クリックすると拡大されます
太古の昔、隕石が落ちてできたんですね！！
←クリックすると拡大されます
左折すると「大島紬村」です！
「現在地」からだと3㎞程のところ・・・
この時13：10を少し回ったところで、
バス停で時刻表を見ると
奄美市街方面行バスは14：33！
1時間以上あることが確認できたので、
←クリックすると拡大されます
「泥染」をされているところです！
所要時間は約30分で、見学料は500円（税別）
←クリックすると拡大されます
工程のあまりの複雑さに
その完成度の高さ・美しさには驚嘆するばかり・・・
発祥は1300年前とのことで、
藤原不比等や聖武天皇の時代です！
日本にこのような伝統文化が生まれて、
今日まで受け継がれていることに、
日本人として誇らしくなりました
村は自然に囲まれた美しい「亜熱帯植物庭園」で、
ここ「大島紬村」は、
「奄美大島」に来たら必ず訪れるべき場所！
だと思いました
一目で気に入った「高価で美しい扇子」を購入しました
20数分乗っていたでしょうか・・・
google map を見ながらタイミングを計っていて、
ここで！ここぞ！！とばかりに下車しました
下車したバス停から1㎞程のところにありました！
塀沿いに道を進むと、
ありました！
田中一村_1908～1977
50歳で単身奄美大島に移住、
奄美の自然を花鳥画に描いた日本画家
大島紬の工場で働いたお金が貯まると、
絵具を買っては絵を描いたそうです！
孤高を貫き、
この家に最後の10日間過ごして没した！
途中は残念ながら読み取れません！
最下段＿「（社）奄美大島青年会議所」
田中一村について、詳しくは前日掲載した、
「田中一村記念美術館」のパンフレットを
ご覧ください！
田中一村は昭和59年（1984年）に
ＮHKの「日曜美術館」で取り上げられて
一気に再評価が進んだとのことで、
2018年5月号の「芸術新潮」での特集
「最強の日本絵画100」にも選ばれていて、
「アダンの海辺」は彼の代表作で、
一昨年佐川美術館で開催された
「生誕110年記念展」で実物を観ました！
←クリックすると全体が表示されます
「芸術新潮」2018年5月号より
外壁の隙間から中をこっそり覗いてみました
亡くなるまでの10日間を思うと熱くなりました！
西～南方向・・・名瀬の市街を目指します
「浦上川」と「有屋川」が合流して流れ込んでいます
ようやくバスの発着場を探し当て、
「しまバス本社前」16：45発の、
島の南端方面へ向かうバスに乗りました
そこを左の方へ入って行くと
島には市街地を除けば宿は少なく、
旅の行程からすると、ここが唯一の選択肢でした
連なる山々を見ていると、「奄美大島」は
自転車での旅・・・
と言ってもぼく流の旅ではありますが・・・
には向いていないと実感します！
明日はどうなることやら・・・
民宿さんご：2食付き＝6,000円
3日目：7月30日（木）
そこからはバスで大島南端の「古仁屋」まで行きました
フェリーで「加計呂麻島」へ東側の港に渡り、
自転車で西側にあるもう一つの港まで走って
フェリーで大島に戻り、「古仁屋」で泊まりました
←クリックで拡大
民宿なので夕食も朝食も至れり尽くせり！
せっかくのご馳走だし、お客はぼく一人なので、
量が多すぎるのだけれど頑張って完食！
民宿の食事で忘れられないのは、
2007年知床・羅臼の「熊の入った宿」に泊まった時！
一人客のぼくを大歓迎して下さって、
おかみさんが作って出される料理が止めなく、
何と苦しかったことか・・・余談でした！
海を背景に一枚！
ということは、
トンネルができる前は坂の多い難所！
だったのだと思います
入ったとたんに出口が見えて
歩道の幅が狭い！
歩道の幅が狭いのは、
30年以上前にできた古いトンネルだからでしょう！
新しいトンネルはどこでも歩道が広くつくらていて、
歩道の幅でトンネルの古さ新しさが分かります
北海道積丹半島西海岸のトンネルは古かった！
歩道すらない狭いトンネルが10か所も連続し、
すごく怖ろしかったことを思い出しました！
長いトンネルを抜けました！
やれやれ・・・
バスは敷地内のロータリー迄入ってきます
ロータリー正面の「マングローブ館」の前に
バス停があるので一安心です
山道が多くてキツそうなので、
バスで行くことにしました
カヌー体験をするほど時間はないのですが、
お客さんは前の少年とぼくの二人だけ！
二つの川の合流地点に、
広大なマングローブ原生林が広がっています！
10：42「せとうち海の家」駅に到着しました
今夜泊まる宿の場所を確かめたりした後、
「古仁屋港」11:40発のフェリーに乗り
所要時間は20分です
到着直前、おもしろい形の小島がありました
向こうに白く見えるのは、
大島の「古仁屋」の市街地です
これが「フェリーかけろま」の全容です
島のくびれ目の峠を越えた向こう側に
食事するところがあると聞き出発
どうやらあの砂浜に面した円弧状の緑の帯が
「諸鈍（しょどん）のデエゴ並木」らしい・・・
しばらく走ると白い建物が見えてきました！
目指す食事場所のようです
湾に面した窓際のカウンター席に座り
レストランの前に見えた
この橋を渡って左（東）へ行くと
さぞや壮観のことでしょうが、
時期に合わせて訪れるのはなかなかむつかしそうです
エネルギーが充満しています！
橋の名前を知りました！ 「でいごばし」です
食事をした席の窓が見えます
平資盛（たいらのすけもり）が祀られていて、
「諸鈍シバヤ（芝居）」という踊り・村芝居が
上演されるとのことです！
←クリックで拡大
平資盛は平清盛の嫡男平重盛の次男だそうですが、
平重盛というと、平清盛の命を受けて南都焼討をした人！
奈良の建築や仏像を破壊した人許せない人！
と、ここ「加計呂麻島」に来ても思うのです・・・
峠を越えて「生間港」に戻ってきました
松の木の造形美は、 まるで盆栽です
「生間港」から西の「瀬相港」までは15㎞ほど、
でも決して平たんな道ではなさそうです
早速坂道が待ち受けていました
二つの港を結ぶバスは一日4便ありました！
←クリックで拡大
この程度の上りを意識するなんて情けない！
年を取ったな～と思います
先日77歳になったのですが、
実は今回の自転車旅行は、
「生まれて初めての入院＆手術」
http://yokogawa-r.sblo.jp/article/187105381.html
後初めてなのです！
結構上ってきた感じです
カヌー遊びをしている人がいました
少し寒そう・・・
ここまでの成長の様子を
早送りで観てみたいですね！
大島の「古仁屋」の市街でしょう
いつも見えます
自撮りです
今夜泊る「古仁屋」の宿に
荷物を預けてくれば良かったな・・・
と思いました
そのままぶら下げて来てしまいました
標識が現れました、
右折すると
「島尾敏雄文学碑公園」と
「震洋隊基地跡」
事前調査不足で、訪問を予定していません
この辺りは特攻隊の痕跡が残っているのですね！
ここの特攻隊の特攻というのは、
戦闘機ではなく特攻船なんですね・・・
特攻機は鹿児島の知覧で見たが特攻船は見たことがない
ともかく当時を思うと、頭が下がり、胸が詰まります！！
さぞや過酷な山越えだったろう・・・
と思いながらトンネルを抜けると
ちょっと神秘的ですね！
まだ16：30で
18：05の出航迄たっぷり時間があるので、
近くに酒屋さんを見つけて
何度も缶ビールを買いに行きました
酒屋さんは「徳洲会病院」の向かいにありました
撮っておけばよかったな～
フェリーの出航時刻が近づくにつれ、
次々と利用者が戻ってきました！
更に島の北西端迄往復する計画だったのですが、
何と往復30数㎞ですよ！
一体何を考えていたのか信じられません！！
次回何とか車で往復してみたいです！
「瀬相港」18：05発
無料で乗船できました
途中、島々が交錯しているのを眺めながら進みます
左が「加計呂麻島」で
右が「奄美大島」でしょう・・・
所要時間は25分です
オートバイだと、
結構走行距離が延びるのでしょうね！
4日目：7月31日（金）
などと考えていたのですがとんでもない・・・
距離は40㎞程ですが、アップダウンが強烈そう！
一体何を考えていたのか？？？
今思うと理解不能！！
この日はもっぱら～すっかりバス旅行・・・
先ず「マングローブパーク」へ行きカヌー遊び、
名瀬市街に戻って博物館を見学し、
翌日早朝のフェリーに備えて名瀬市内泊
←クリックで拡大
サンセットリゾート：朝食付き＝7,600円
「せとうち海の駅」は、
「古仁屋港」にある始発のバス停
大島の南西端部と「加計呂麻島」などの島々で、
第二次世界大戦（大東亜戦争）の
戦争遺跡が多数点在しているのだ！
←クリックで拡大
沖縄を巡った時にも感じたのだが、
南の島々には戦争の数々の痕跡が残っていて辛い！
ぼくは昭和18年生まれで戦争が少しは分かります！！
バスが来た！
9：42発、名瀬経由_奄美空港行
深く入り込んだ海・・・ 「伊須湾」です！
座席がハイバックなので、
乗客がほとんど見えなません
13：24発延ばすまでたっぷり時間があるので、
早速カヌー体験料2,000円を払って入園
「住用川」と「役勝川」が合流しています
←クリックで拡大
昨日途中で諦めた展望台に上ります
蹴上（段の高さ）が20㎝なので、
展望台の高さは28.8mということになります！
勾配は踏面（段板の奥行）で調節しています
カヌーも体験済みだけれど、
マングローブでのカヌー体験は初めてです！
左（北）手前から流れてくる「住用川」が
合流して、向こうの河口の方へ流れて行ってる
流れて行っている先は「住用湾」
図は上が北なので逆さまですが・・・
「マングローブ館」は北の方向で、
その右側を北（向こう）の方向から
「住用川」が流れてきています
「見れる動植物」のリストが載せられていて、
満潮時と干潮時で見れるものが変わります
←クリックで拡大
単身での参加はぼくだけで、
一番右のカヌーが一人乗りでぼく用です
2016年に宮古島で乗ったのは、
カヌーではなくカヤックでした！
船体がちょっと違ったみたいです・・・
漕ぎ出す！
親子二人づつに分かれて・・・
干潮時のピークで、
そろそろ潮が戻り始めるとのこと・・・
水面からだと30ｍちょっと、
大阪「御堂筋」沿いのビルの高さぐらいでしょうか・・・
3人乗りもあったのを思い出しました！
干潮時なので上陸します
地表面には無数の穴があって
左利きもいれば右利きもいるようです！
露出した根っ子が見えます
鍋でつくりながら食べるという奄美名物の「鶏飯」
というのがメニューに載っていて魅かれたのですが、
バスの時刻にかかりそうで迷っていたところ、
「鶏飯ボール」という出来合いのものがある！
とのことで・・・
「それ！お願いします！！」
誰も乗っていませんでした！
「和瀬」のバス停を通過！
一昨日泊まった宿が見えました！！
13：59「名瀬郵便局前」で下車
「名瀬港」の方から真っ直ぐ北に延びる道路の
突き当りが文化ゾーンの広い広場になっていて
その左手に「奄美市立奄美博物館」がありました
この時の来館者はぼく一人、
手指を消毒し
奄美の自然と歴史を学びました
ものすごい起伏にびっくり！！
こりゃとても自転車じゃ走れない！！
電動アシストバイクでと計画していたため、
全く油断してしまっていました
←クリックで拡大
瀬戸内町に残っていた民家を
移築～一部復元したものだそうです
←クリックで拡大
←クリックで拡大
この後少々「ハブセンター」などを訪れたのですが、
写真が見つからないので、
この日はこれでお終い
この日の宿は、
「奄美サンプラザホテル」：朝食付き＝7,600円
明朝は5：50発のフェリーに乗船するのに、
何故か予約時に支払い決済済みでした
5日目：8月1日（土）
時計回りに島を半周、走行距離≒50km
「徳之島空港」から北へ5㎞辺りで泊
←クリックで拡大
5：50発のフェリーに乗船する人々
まだ5時にもなっていない・・・
真っ暗な中を自転車で走ってきました！
4,5,6階が客室になっています
所用時間2時間20分
下船して改めて見ると、大きい！
4階で船外へ出て、階段で地上へ
車とコンテナのスペースになっています
「名瀬港」のもここのもモッサイ
共通性のデザインです！
「マルエーフェリー」と「マリックスライン」という
二つの会社が航行しています
一日ずらしで行き来していて、
ぼくの移動日はすべて奇数日だったので、
今後の移動もこの「マルエーフェリー」になります
徳田虎雄さんの「徳洲会病院」です！
つくづく「徳之島」に来たことを実感します！！
ピンと来たので調べたら、
「公益財団法人慈愛会」は
「日建設計」のクライアントでした
でも何だか場違いな気がしました
しばらく行くと「徳之島警察署」がありました
ここまでにして引き返すことにしました
ここまでどうやって来たのかな？
車が停まっている様子もないし・・・
先の方を見ると、中腹に道が見えます！
上り坂だらけの「奄美大島」で散々な目にあったので、
上り坂にすっかり神経質になってしまいました！
夜にはクロウサギが見れるらしい！！
お地蔵さんがあって、
左の石碑には「鎮魂」の文字が刻まれています
扁額に「横綱之地」とあります
右の方が
かつて複数の横綱を育てたられた福田喜和道さん
天皇から勲章を授与された記念碑もありました
来た方を振り返ります
幹線道路（県道）は海岸から離れるので、
海岸に近い方の道を行きました
アート作品みたい！
「南西糖業」の方へ進んでいるところです
今度は丸型で、どうやら
サトウキビ畑に集まる虫の「集殺装置」らしい！
夜、光に誘われて集まった虫がこの円盤に落ちて、
丸い穴から下に落下する仕組！？
サトウキビ畑では、スプリンクラーが作動中
「ユーフォールビア」ともいうらしいです
泉重千代さんなら知っています！
かつてはなっていたところが、
今は105歳までというのが定説になっているとか・・・
見下ろすと港が見えました
ここは橋の真ん中～最頂部
橋の向こう側には漢字表記があるのかもしれないけれど、
戻って見に行くわけにも行かないので、
それぞれに併記してないのは不親切ですね！
複雑な地形・・・
その表示板の支柱下にバス停が！
バスの走る幹線道路（県道）は
ここから内陸部へ入って行くため、
岬へ行くには、
ここから海岸沿いの支道の方へ左折することに
店の前のベンチをお借りして昼食
「戦艦大和の戦没者慰霊碑」がありました！
←クリックで拡大
鋭く切り立つ断崖が続きます
手摺越しに覗き込む
慰霊塔だ！
カメが見ることは多分できなかったでしょう！
カメがいるなんて思ってもいなかったから・・・
「タイワンアサガオ」です！
できるだけアップダウンの少ない経路を選んで
幹線道路（県道）の方に戻ることにしました
これは「ビジョザクラ（美女桜）」
お花好きのお家の方が道端に植えられたらしい
こちらは「シュッコン（宿根）バーベナ」
これも同様・・・
原生林が見える
黄色いのはブランド名のない自販機で「100円もの」
これもひらがな表記です！
「秋利神川」に架かる橋
渡り終えた左手にポケットパークがある
ポケットパークがあるのは、
新しい橋にお決まりのパターンです
どうやらこの橋、アーチで支えられているらしい
「秋利神川」の河口はぼんやりかすんでいる
向こうの海は「東シナ海」です
の看板がありました
こぶしのきいた歌声が今にも聴こえてくるようです
ここは3台そろい踏み
Asahi、CocaCola、UCC
←犬の門蓋
ここを左折します！
「犬の門蓋」は
「いぬのもんぶた」ではなく
「いんのじょうふた」と読みます！
到着！
中央やや左に奇岩2つ！
あった！「めがね岩」！！
ここは、
隆起したサンゴ礁が長い年月をかけて
浸食されてできた地形で、
約1㎞にわたる海岸線に、断崖や洞門、洞窟が続く
その奇観の景勝地が、ここ「犬の門蓋」なのです
「徳之島空港」にたどり着きました
今夜の宿は空港の北5㎞ほどにあります
下にメモリ付きの円筒の器が！
4000
←――
～
1000
←――
数字は虫の死骸の数かな～！？
きっとそうだ！！
シドニーオリンピック女子マラソン金メダリスト
高橋尚子さんが強化合宿を行った
練習コース上に設置されているのです
その先の道を左に入ったところ
徳之島
ホテル
サンセットリゾート
でんわ85 2349
ただいまの時刻は18：10
「本館」のレストランで食事をしました
ここに泊まりました
サンセットリゾート：朝食付き＝7,600円
6日目：８月2日（日）
「亀徳港」の南1㎞ほどにある宿に泊
←クリックで拡大
水平線は相変わらずぼんやりしています
入口の立派な石の標識に別れを告げ出発します！
しばらく行くとヤギさんがいました
ヤギさんかわいそう・・・
島の最北端の「崎島崎」の灯台らしいです
あちらの方に
「ムシロ瀬」という見どころがあったことに
後で気が付きました。
徳之島では屈指の見どころだったよう不覚でした！
「鬼の足跡石」というのがあるそうなので
車で通りかかった地元のおじさんが教えてくれました！
良ければ読んでください！
←クリックで拡大
戻りはかなりの上りです
島の北部を東へ進みます
こういうのはよくありますが、
不覚にも見落とした「ムシロ瀬」は、
写真で見ると比べようもなくすごいです！
写真をwebから拝借しました！すみません！！
平坦な道が続いた先に
その先に尖がった島が見えますが、
「トンバラ岩」というものらしいです
これも「尚子ロード」のコースです！
左折します！
←クリックで拡大
と解説板に書いてあるのを、後から知りました
でもまあ本当だったら、
大きな看板に赤字で注意を喚起するところですから、
かなり昔のことのようです
右は「ソテツ（蘇鉄）」
左は「ブッソウゲ（仏桑華）」
です
トンネルの出口に到達
map から推し測ると 5㎞ ぐらいかな・・・
よく見ると「レーダー」のようです！
潜っているのかな・・・
沖縄で潜った時に乗った船はあんな格好をしていました
きっとそうだ！！
奇岩らしきものが見えます！
長いトンネルを抜けて
道を戻って、
この近くのカフェへ行きました
←これはお店作成のパンフレットです！
気が利いていますね(*^-^*)
←クリックで拡大
今12時15分ほど前でお客はぼく一人ですが、
店内の10席ほどは既に12時に予約済みで、
次々にかかってくる電話に、
「12時半なら」～「1時なら」～という調子で応対・・・
「レーダー」を近くで見るのは初めてでした
オートバイがたくさん停まっていて
屋外で食事中の様子です
観光ルート上の人気店のようです！
幹線道路に出ると直ぐに「豊受神社」がありました
大正10年（1921年）に建てられて
2～30年ほどして忘れられ、
荒廃していたのを今から40年ほど前に復興させた！
と、パンフレットに書かれていました
←クリックで拡大
ここも流行っている様です
夜出くわしたらびっくりですね！
また「墓地」がありました
久々に自販機ですが、
「徳之島」では CocaCola が圧倒的に多いです
「墓地」は道路に直に接してあるのですね・・・
非常に開放的な精神的風土を感じます
これまで見た中で最至近距離です！
見たい！という気が起らなかったので、
通過してしまいました
確かに少し上り勾配ではありますが、
坂というほどでは・・・
よく分りませんでした
それほどのアップダウンはありませんが、
錯覚が面白いです
写真ではこちらが水平で向こうはすごい上りに見えますが、
こちらが下りで向こうが水平ということもありますし、
両方半々という場合もあり、写真では強調されます
相対的な関係なのですが錯覚を起こします
この場合は今が下りで、向こうはほぼ水平でした！
←クリックで拡大
島津久光の名前がよく出てきますが、
島津久光と言えば苛烈な仏教の弾圧者であり、
明治維新の廃仏毀釈のよるメチャクチャな
文化破壊にまでつながって行くイメージがあるので、
ぼくの中での印象は良くありません！
「第46代横綱朝潮太郎銅像建立の地」
の案内看板がありました
朝潮太郎は
横綱のイメージにふさわしい容貌と体格の持ち主で、
子供のころTVでよく観たのを覚えています
小回りの利くテクニシャンを苦手にしていたようです
昨日の朝フェリーで到着した「亀徳港」に戻ってきました
とあったので左折して港の方に行ったところ、
何だか様子が変だな・・・と思ってよく見ると
橋を渡った向こうの「新港」でした
ピラミッド状の三つの屋根の建物は倉庫で
その右側が「待合所」
明日の朝、ここから「沖永良部島」へ向かいます
中でアイスを食べている女性がいたので、
「どこで買われましたか！？」って聞いたら、
「ファミリーマート」の場所を教えてくれたので、
その「ファミリーマート」少々買い物をした後今夜の宿へ
因みに「ファミリーマート」は亀徳に２軒ありました！
これが今夜の宿
「ホテルグランドオーシャンリゾート徳之島」
フェリー乗場からは1㎞少しのところにありました
ホテル名に恥じない豪華な！？玄関 (*^-^*)
部屋が海とは反対側なので西に向いていて、
夕日が見えました！
「ホテルグランドオーシャンリゾート徳之島」
：朝夕無し＝8,500円
7日目：8月3日（月）
「沖永良部島」の1日目
フェリーは島の北側の「伊延港」に到着
本来なら南側の「和泊港」に到着すべきところ、
海が荒れていて変更になったとのことでした
この後、
時計回りで島を半周し、
南端の「知名」にある宿に泊
←クリックで拡大
一昨日「奄美大島」から乗ってきたフェリーが
今日もやって来ました！
「亀徳港」に9：10着～9：40発
堂々たたる船体です
でも一昨日の船は、
とっくに沖縄の那覇港をターンして、
今頃鹿児島の方にいることになるはずなので、
同じには見えますが、
一昨日の船と同じであるはずはありません！
先ず後ろの車両用ランプが
緩やかに下降して
船体に格納された階段が
4階から2階下りてきて、
エッ！
一昨日は地上から4階まで外側の階段で上下したぞ！
ここで気が付いた！
エスカレーターの「付いている」のと
「付いてない」のがあるのだ！！
自転車を抱えて4階まで上るのが
きつかったのを覚えています！
この日は階段とエスカレーターで船上の人となり、
9:40に出航
所要時間1時間50分で、
「沖永良部島」の「和泊港」に11：30到着の予定
ところが波が荒いとのことで、
到着したのは島の南の「和泊港」ではなく、
島の北側の「伊延港」で、
到着時刻も5分遅れの11:35でした
こちらの港には
待合室というほどのものもありませんが、
この「伊延」の地は、
「西郷隆盛上陸の地」！
そして、こてらからのスタートは、
島を時計回りに走るのには
好都合なのでした！
フェリーは定刻の2：00より5分ほど早く、
「与論島」へ向けて出港して行きました
「与論島」と言えば、
昨日「与論島の宿」から連絡があって
島の状況・・・コロナ蔓延で困っている！とのこと
ご相談して、「また良い時期に改めて！」
ということにさせていただきました
「西郷隆盛上陸地」の像もあるようですが、
在処を探すことなく
そのまま北へ向かって走り出しました
分岐点で、
←空港・国頭
とあるので左折しました
畑の赤い土とぼんやりした水平線は相変わらずです
何と！
最初に現れた自販機は Asahl でした
さてここで自販機についての報告です！
徳之島では CocaCola が圧倒的に多くて、
5～60台は見たかな・・・次に多かったのは UCC で
Asahi を見たのは4台、Boss も少しはありました・・・
つまり Asahi はすごく珍しい！
地元の人に小学校の校庭にあると教えてもらい、
ようやく小学校の校門にたどり着きました
ようこそおいでくださいました
御用の方は職員室までお越しください
国頭小学校長・国頭幼稚園長
とありましたが、無意識に無視して校庭内に入り
編集している今になって反省している次第です！
職員室にお声をかけず申し訳ありませんでした。
記録が完成したらお詫びを入れます！！
門柱がすごく立派なら、
車止めのバリカーも立派です！
「日本一のガジュマルの木」！！
「天皇皇后両陛下行幸啓記念碑」！
平成29年11月18日
2017年ですから3年ほど前ですね・・・
←クリックで拡大
←クリックで拡大
右のは支え樹！？
←クリックで拡大
「解説板」には残念ながらサイズは記載されていません
ぼくが学んだ「宇治市 立小倉小学校」とは
比べようもない 立派な学校です！
尤も時代が全然違いますが (*^-^*)
設計者の意欲が伝わってくる力作です
屋根の銅板の緑青が美しい！
小学校を後にして海の方へ
「サンゴの石垣」はこの地域の風景をつくっています
「国頭暗川（くにがみくらごう）」
「暗川（くらごう）」とは地下を流れる川のこと！
、
「沖永良部島」は隆起珊瑚礁に覆われた島で、
多くの暗川が分布しているとのことです
←クリックで拡大
階段があるので
飲料水のほか、水遊びや洗濯などの
生活用水として利用されてきたのだそうです
珊瑚石の石積みとガジュマルの木が
この町の風景を形成しています
指定：平成29年とありますから2017年！
そんなに古くはないのですね・・・
でも説明板はすっかり古びていました
国立公園に指定される前からあったのでしょう
「フーチャ」とは「潮吹き洞窟」のことだと分かりました
←クリックで拡大
先端の方まで行くと
長い年月をかけて荒波に侵食されてできた
珊瑚礁の大きな洞窟群です
吹き上げる潮の高さは
季節風が強い時には10m以上、
台風の時には20～70mにもなるそうです！
想像もできません！！
昭和48年7月14日とありました
いらっしゃったのは1973年のことですね
道標がありました
空港まで1.5㎞とあります
しばらく行くと廃屋がありました
喫茶レストラン
■―シャンビューテラス
↑
■は壁の板が剥がれて欠落しています！
■の答えは「オ」！
店の名前は「オーシャンテラス」です
往時がしのばれます
ただ今の時刻は14:16です
運航はRAS＝琉球エアーコミューターです
空港に接する道を南下します
海に近い道を南下、
正確には南西下します
赤土です！
今になって思うのですが、
触れてみれば～舐めてみればよかった！
「笠石海浜公園」です
ガイドブックには
「展望台から太平洋のパノラマが一望できる」
とありますが、水平線は相変わらずボケています
港のある「和泊」の町の中心部に向かいます
因みに「タラソおきのえらぶ」はレジャー施設です
CocaCola と Asahi の数は互角です
これまでの待合所に比べると
スッキリしていて
ホッ！とします
明日に備えて下見しておきました
ただ今の時刻は15：24
道路沿いに鳥居がありましたが、
ここの鳥居も鉄筋コンクリート造です
「島津久光の怒りにふれて」のくだりがあります
←クリックで拡大
屋根のデザインが違いますが、
どちらか一方に西郷隆盛が祀ってあって、
もう一方には西南戦争で逝った
西郷以外の戦士が祀ってあるのかもしれません
この写真は右の社を斜めから
これは正面から見たものです
後日webで調べたら、
これらとは異なる社の写真が出てきたので、
何が何だか分からなくなりました
因みにこれらの建造物は鉄筋コンクリート造で、
何故だか木造ではないので、
単にローコストというのではない理由が
あるのかもしれません
ところで、目指していたのは
「西郷南洲記念館」でしたね！
行かなかったことに今気が付きました！
今更ですね・・・
で、
「南洲神社」から8～9㎞ほど下ると
「ウジジ浜」の標識が現れました
「ウジジ浜 癒しのスポット」 とあります
沖は絶好のダイビングスポットだそうです
頭が膨らんだ傘のようになっているのは、
石灰質の岩が長年をかけて波の浸食を受け、
できたものだそうです
途中道に面して「墓地」がありましたが、
こちらは石垣の塀が巡らされていました
今夜の宿が見えてきました！
17：30頃
設計者の張り切りが感じられるデザインです！
今日から2泊します
「おきのえらぶフローラルホテル」：朝付き＝7,400円
8日目：8月4日（火）
島の最高部の「大山」にも上りました
←クリックで拡大
お客さんはチラホラ
ホテル右手の取り付け道路を下って
海沿いの道に出ました
泊っている部屋は2階の右から3部屋目
連泊で不要な荷物を部屋に残してきたため、
今日は身軽です
左の方・・・北西に向かって走り出します
しゃれたデザインです！
「浜口栄次郎博士 顕彰之碑」 昭和58年8月吉日
1983年に建てられた！
「その生涯を砂糖の研究と教育に捧げた
製糖化学の世界的権威である」とあります
←クリックで拡大
この道標で右折
この地域の典型的な「お砂糖農家」のつくりのようです
これもそうですが、
奄美地方の鳥居はどれもコンクリート製です！
「昇竜洞」の入口が見つかりました
ガイドブックによれば、
島内に300以上ある「鍾乳洞」の中でも、
景観とスケールは圧巻で、
東洋随一と讃えられている！
とのことです
火曜日が定休日ということでしょうか・・・
それでも中へ
←クリックで拡大
「ナイアガラの滝」などスゴイ！
全長3300mのうち600mが公開されているそうです
←クリックで拡大
中を探索するようです
「自転車の投光器」を宿に置いてきたのを悔やみましたが、
どうしてこの時
「iPhoneのランプ」を使おうとしなかったのか？？？
後になって首をかしげてしまいました！
悪いことをしたなと思いながらもヤレヤレ・・・
島内は「道標」が充実していて
といっても標高240mと低いけれど・・・
「展望台」を見つけるのに一苦労しました！
はるか彼方も海か空か判別不能
次の目的地「田皆岬」へは、
緩やかな下りを北上します
電波塔です
島はどこも電波状態良好です！
どちらから来てどちらへ向かったのか！？
思い出せません
これで、
右から来て左へ向かっていることが分かります
14：10「和泊着鹿児島行」が、
北側の「伊延港」着に変更になったらしいです
明日自転車で和泊に行ったら伊延に変更！
なんてなことになったら困るので、注意！注意！
テレビ中継局のアンテナらしいです
一昨年久米島では、
大きいのお間近で見たな・・・
斜め右方向へ700mのところまできました！
「ようこそ観音崎へ」と書かれた看板があるので
トンネル状の細い道を
海の見えるところまで出てみると
元の道をさらに進むと「灯台」があり
ここにも一連の「看板」がありました
スゴイ断崖絶壁です！
定刻より5分遅い14:15分
北回りだと5分よけいにかかるのが分かります
全く場違いな「阪神バス」が！
どうしてこんなところに？？？
「尼崎経由新城行」とありますが、
一体どこから尼崎を経由して、
一体どこの新城へ行くのでしょうか？？？
ここは南の島ですよ！本当に不思議！！！
まだ調べがついていません！
現地のお百姓さんにお会いできれば、
お聞きすることができたのですが
「インドクワズイモ」という、
インド原産の観葉植物だそうです！
良く育っているのは、
気候風土が適合しているからでしょう
と思っていた矢先
ガイドブックには載っていないので
よく分からないままに進むと
城跡！？
このこんもりしたのがお城らしく
この場所全体が公園になっています
webで調べたら後蘭孫八は、
15世紀の島主世之主に仕えた四天王の一人で、
優れた築城家、城づくりの名人だったということです
ガイドブックのmapに「世之主の墓」というのがあるので、
この近くにあるようですが・・・
表面が摩耗して読み取れませんでした
島の歴史について勉強もせずにやってきたので、
どうかご容赦ください
日陰にベンチがありました
ガジュマルの木には、
セイヨウキズタが絡んでいました
ようやく近くに説明板を見つけ、
概要は理解できました
でも、
この説明板には時代の記述がありません
15世紀の城主だそうですが、
薩摩が襲来するより前の時代ですネ
←クリックで拡大
案内が無いのでここまで
そういえばサトウキビ畑は見かけなくなりました
左から、 Asahi、BOS、CocaCola
CocaCola だけ大型です！
右へ・・・南西へ進みます
ほどなく
←「ジョキョヌホー」
←クリックで拡大
平成20年（2008年）に、
「平成の名水百選」に 認定された名水でした
ポケットパークになっていて
←クリックで拡大
ツッ！ツメターッ！！
つい写真をたくさん載せてしまいました
「沖永良部徳洲会病院」がありました
車が結構停まっています
今夜は先ず「冷ややっこ」、
昨夜は先ず「揚げ出し豆腐」でした！
昨夜は「タコのフライ」でした！
調べたら「ソデイカ」は、
胴長100cmで、体重は20kgほど、
最高30kgにまで成長する大型の種
ということで、
そのことを知ったら何だか大味で・・・
「生ビール」を何杯かお代わりし、
部屋に戻れば「缶ビール」・・・ 何時しか寝床です
9日目：8月5日（火）
この日は二つの港のどちらから出航するのか・・・
そんな不安定な状態で自転車には乗りたくないので、
TAXIに任せて港へ向かうことにしました
予定通り「和泊港」12:00出航
「与論島」では下船せず、「那覇」へ直行しました
←クリックで拡大
19：00に「沖縄・那覇港」に到着しました
←クリックで拡大
一番高いところで標高240mです
今日は「和泊港」発であることを
ホテルで確認してもらっているのに、
しつこく
TAXIの運転手さんにも確認してもらい
20数分で早々と「和泊港」に到着
2階の待合ロビーには、ｌまだ誰もいません
フェリーあけぼの
8月5日（水）下り 1：30入港
と案内のボードが出ているので間違いありませんが、
心配性なので船影を見るまで落ち着きません
乗船券と手荷物合札を購入
その更に2日前の
エスカレーターが付いていない方です！
予定通り11:30に到着！
←左図の 一番下が4階で、
その右端の緑色の部分が2等船室です！
定時の12：00に出航しました
船内には「自動販売機」が完備され
全周約40㎞、一番高いところが240mですから、
とても平べったいです
光学400㎜のズームレンズに付け替えて撮影していますが、
視界がスッキリしなくて残念です
「那覇」迄のほとんどの時間は、
自販機コーナー窓際の椅子に座って過ごしました
Wi-Fiが使えるので、
Kindleで井沢元彦を読んだり、
iPod Classic で練習中の歌曲を聴きながらナゾッタリ・・・
なので途中の7時間も退屈しませんでした
Bellini_ベッリーニの歌曲2曲で、
次の公演で歌うつもりです
歌いたいオペラのアリアはキツくなってきました！
12:35頃
まだ「沖永良部島」が視界にあります
「船内放送」で気が付くと、
いつの間にか「与論島」でした
「沖永良部島」の「ウジジ浜」で観た「傘岩」と似ています
13：40「与論港」に到着、14：10に出航しました
遅くとも来年には、是非訪れたいと思います
「沖縄本島・本部港」に16:40着～17:10発
「沖永良部島」の「和泊港」を出航してから
もう直ぐ7時間！
少し暗くなってきましたが、間もなく「那覇港」に到着です
自転車を抱えて長い階段を下りました
因みに、エスカレーターの付いているのは
「フェリー波之上」で、こちらは「フェリーあけぼの」
二つののフェリー会社がそれぞれ二隻のフェリーを使って
鹿児島と那覇の間を行ったり来たりしていることを、
フェリーの旅を終えるに当たって
ようやく理解したのでした！
少々もたつきましたが
←クリックで拡大
ホテルの入口は、
ビルの横の 「ポケットパーク」にありました
9階から18階までがホテルになっています
9階がフロント、18階がレストランで、
客室は10階から17階まで、
「ダイワロイネットホテル那覇おもろまち」
：朝夕無し＝9,000円
最終日で少し良い部屋に泊まりたかったので、
ここにしましたが、これなら安いです！
因みにこれまでの記載価格はすべて税込みです
明日はただ帰るのみです！
では、おやすみーっ！！
9日目：8月6日(水）
9時前にホテルを出て
自転車でモノレールの「おもろまち駅」へ
「ゆいモノレール」に乗り20分ほどで「那覇空港」へ
←クリックで拡大
広島に原子爆弾が投下された日です
4年前に広島の原爆記念館を訪問した後、
展示がリニューアルされているので、
是非再訪したいと思います！
ちょうど安倍首相がメッセージを読み上げておられる
ホテルから「ゆいレール」の「おもろまち駅」までは
300mほど・・・
エレベーターでホーム階へ
9：14発に乗り9：35「那覇空港」に到着
自転車とデイパック1個を預けた後、
大きな空港内を
とても大きな空港です！
お客さんは10人ほど・・・
新しくできた「第2滑走路」が見えました
あと10分ほどで着陸です
「関西空港」に12:50に到着
1980年代後半から90年代前半にかけて、
日建設計では対岸の都市計画を手掛けていて、
巨大な建物が林立する模型を
制作していたのを覚えています！
向こうに見える「ゲートタワービル」は、
その中心のシンボル！ツインタワーで、
模型では中層がブリッジで繋がれていました
空港バスの時刻表を見ると、
「近鉄学園前」行きの直通バスは夕刻までないけれど、
「近鉄上本町」行きは13：15発！ということで、
ギリギリ乗車できました
自宅の最寄り駅の「菖蒲池」駅で下車し、
自転車で帰宅したのは午後3時過ぎだったかな・・・
長い10日間の旅は終了しました、
「奄美大島」の再訪と「喜界島」＆「与論島」
加えて沖縄の「伊是名島」の訪問！
来年には行けるかな・・・
歴史をしっかり予習してから訪れたいと思います